Scania-ի ճարմանդային առանցքակալ

Yinchi-ն ծառայում է որպես Scania-ի համար Clutch Release Bearing-ի հեղինակավոր մատակարար և մեծածախ՝ Չինաստանում առաջարկելով մրցակցային գների և բարձրորակ արտադրանքի համոզիչ համադրություն: Ունենալով կայուն արտադրական հզորություն՝ Yinchi-ն ամեն օր հետևողականորեն մատակարարում է ճարմանդային անջատիչ առանցքակալների հուսալի ծավալ, որոնք նախատեսված են հատուկ Scania-ի համար:

Ուղարկել հարցում

ապրանքի նկարագրությունը

Yinchi's Clutch-ի արձակման առանցքակալը Scania-ի անսարքությունների մշակման համար

Եթե ճարմանդային առանցքակալը չի համապատասխանում վերը նշված պահանջներին, ապա դա համարվում է անսարքություն: Անսարքություն առաջանալուց հետո առաջինը պետք է որոշվի, թե որ երևույթն է պատկանում տարանջատման առանցքակալի վնասմանը: Շարժիչը միացնելուց հետո թեթև սեղմեք կալանքի ոտնակը: Երբ ազատ հարվածը նոր է վերացվել, կհայտնվի «խշշոց» կամ «ճռռոց» ձայնը: Շարունակեք սեղմել կալանքի ոտնակը: Եթե ձայնը անհետանում է, ապա դա խնդիր չէ արձակման առանցքակալի հետ: Եթե դեռ ձայն կա, ապա դա արձակման առանցքակալի խնդիր է:

նյութական	պողպատե առանցքակալներ, ածխածնային առանցքակալներ, չժանգոտվող առանցքակալներ
Աղմուկ	Z1V1 Z2V2 Z3V3
Մաքսազերծում	C1, C2, C3
Կնիքների տեսակը	բացել
Քսում	Յուղ կամ քսուք

Ստուգելիս ճարմանդների ներքևի կափարիչը կարող է հանվել, և փոքր քանակությամբ արագացուցիչի ոտնակ սեղմել՝ շարժիչի արագությունը մի փոքր բարձրացնելու համար: Եթե աղմուկը մեծանում է, ուշադրություն դարձրեք կայծերի առկայությանը: Եթե կա կայծ, ապա դա ցույց է տալիս, որ ճարմանդային առանցքակալը վնասված է: Եթե թվում է, թե Մարսը մեկ առ մեկ դուրս է գալիս, դա ցույց է տալիս, որ բաժանման կրող գնդերը կոտրված են: Եթե չկա կայծ, բայց կա մետաղի կոտրման ձայն, դա ցույց է տալիս չափից ավելի մաշվածություն: